Soloplan CarLo bleibt — Dispo, E-Mail, Status und Dokumente bereitet die KI vor.
Soloplan CarLo mit KI automatisieren — Dispo, E-Mails, Statusmeldungen und Dokumente vorbereiten, Sie geben freiSoloplan CarLo steuert Ihre Disposition und Transportplanung. Aber der Eingang davor — Aufträge erfassen, E-Mails beantworten, Dokumente zuordnen — bleibt Handarbeit. Genau das übernimmt Buzzard, bevor der Auftrag in CarLo landet.
Was wir tun – und warum es funktioniert.
Kostenlos · 15 Minuten · Ohne Verpflichtung
Dispo, Postfach, Status. Für Soloplan CarLo vorbereitet.
Drei KI-Agenten machen den Vorlauf zu CarLo-Prozessen sauber: Aufträge werden erfasst, E-Mails werden beantwortet, Statusmeldungen werden verarbeitet. Sie geben frei, das TMS bleibt.
Auftrags-Assistent
Transportaufträge aus E-Mail, Telefon und EDI werden ausgelesen: Kundendaten, Route, Ladungsdetails und Termine landen strukturiert in einem Vorgang — fertig für die Übergabe an CarLo. Sie prüfen, statt abzutippen.
Potenzialanalyse startenPostfach-Center
E-Mails von Kunden, Fahrern und Frachtführern werden erkannt, dem richtigen Auftrag in CarLo zugeordnet und Antworten vorbereitet. Kein Disponent tippt mehr E-Mails ab — Antworten laufen schneller als bisher.
Potenzialanalyse startenStatus-Center
Statusmeldungen von Fahrern per Telefon oder WhatsApp werden erkannt, als strukturiertes Update für CarLo vorbereitet und Kunden proaktiv informiert. Kritische Meldungen legt die KI dem Disponenten sofort vor — kein Kunde fragt zweimal nach.
Potenzialanalyse startenDie KI arbeitet zu.
Sie entscheiden.
Kein Angebot wird verschickt, keine Rechnung freigegeben und kein Termin vergeben ohne Ihre Freigabe. Das Vier-Augen-Prinzip bleibt erhalten.
Jede Aktion braucht Freigabe
Kein Angebot, keine Rechnung, kein Termin ohne Ihren Klick.
Vollständiger Audit-Trail
Jede KI-Entscheidung dokumentiert — für Nachweise und Rückfragen.
Rollen & Rechte
Meister, Büro und Geschäftsführung — jeder sieht nur, was relevant ist.
Kundendaten bleiben
in Deutschland.
Sensible Daten werden pseudonymisiert bevor sie an KI-Dienste gehen. Die KI sieht nur [[PER-1]] statt echte Namen.
DE89…4321 → [[IBAN-1]]
Weniger Tippen in CarLo. Mehr Aufträge sauber in der Dispo.
Auftragserfassung 20→2 Min, Postfach täglich sauber, Statusmeldungen sofort in CarLo
Der Eingang in CarLo läuft von allein
Eine mittelständische Spedition aus der Region Erlensee / Hanau mit 16 Mitarbeitern nutzt Soloplan CarLo für Disposition und Transportplanung — der Eingang davor lief aber komplett per Hand. Aufträge wurden manuell erfasst, E-Mails stapelten sich, Statusmeldungen von Fahrern kamen zu spät im System an. Mit Buzzard werden Aufträge jetzt automatisch ausgelesen und vorbereitet, E-Mails strukturiert beantwortet und Statusmeldungen sofort in CarLo übertragen. Die Erfassung pro Auftrag sank von 20 auf 2 Minuten.
Ihr TMS bleibt. Buzzard macht den Eingang davor sauber.
Weniger manuelle Erfassung, mehr saubere Aufträge in Soloplan CarLo.
In 15 Minuten zeigen wir an Ihren echten Transportaufträgen, wie der Eingang in CarLo automatisch vorbereitet wird — und wie die Übergabe sauber läuft.
„Aufträge tippe ich nicht mehr ab. Die KI bereitet alles vor, ich gebe frei." — Geschäftsführer, Spedition
Häufige Fragen zu Soloplan CarLo & KI.
Nein. Soloplan CarLo bleibt Ihr TMS. Buzzard arbeitet davor: Aufträge auslesen, E-Mails beantworten, Statusmeldungen verarbeiten. Den fertigen Vorgang übergeben wir an CarLo — Sie wechseln nichts.
Bestehende Software bleibt. Buzzard macht Eingang, Daten, Rückfragen, Dokumente und Freigabe sauber. Ob die Übergabe per API, Import, Export, E-Mail, Ordner, DATEV-/GAEB-/CSV-Datei, Connector oder schlankem Ersatzpfad läuft, klären wir im Prozess-Check.
Ja. Die KI ist darauf trainiert, typische Transportdokumente — CMR, Frachtbriefe, Lieferscheine — und Statusmeldungen zu erkennen und strukturiert aufzubereiten. Unbekannte Formate legt sie dem Disponenten zur Prüfung vor.
Immer. Kein Vorgang geht ohne Freigabe weiter. Die KI legt den fertigen Entwurf vor — der Disponent korrigiert bei Bedarf und gibt frei. Das Vier-Augen-Prinzip bleibt vollständig erhalten.
Ja. Eingaben aus allen Kanälen — E-Mail, EDI, Telefon, WhatsApp — laufen in einen strukturierten Vorgang zusammen. So entsteht aus dem Kanal-Wirrwarr ein sauberer Eingang für CarLo.
Projekte starten ab 2.500 Euro einmalig. Die laufenden Kosten liegen je nach Volumen typischerweise bei 250–700 Euro pro Monat. Wer täglich Aufträge abtippt und Statusmeldungen manuell verarbeitet, hat die Investition meist in wenigen Monaten wieder drin.
Alle Daten werden auf deutschen Servern (Hetzner, Nürnberg) verarbeitet. Personenbezogene Daten und Frachtreferenzen werden vor der KI-Verarbeitung automatisch pseudonymisiert. AVV und technisch-organisatorische Maßnahmen sind Teil jedes Projekts.
In der Regel 2–3 Wochen. Zuerst nehmen wir Ihre Auftrags- und Kommunikationswege auf, dann wird die KI auf Ihre Vorgänge eingestellt. Ab Woche 3 läuft der Pilotbetrieb mit echten Transportaufträgen.
Mehr zur KI-Automatisierung.
Erlensee bei Hanau
Der nächste Schritt ist kein Tool. Erst der Engpass.
Wenn es konkret um KI-Automatisierung im Raum Hanau, Main-Kinzig und Rhein-Main geht, führt der nächste Schritt in den Buzzard-Prozess-Check: Anfrage, Unterlagen, Freigabe, Rechnung und Rückspielung sichtbar machen. Der Mensch prüft und gibt frei.