Mängel in PlanRadar — strukturiert und zugeordnet, bevor Sie tippen.
PlanRadar Tickets automatisieren — Mängel aus Foto und Sprachnotiz strukturieren, Tickets vorbereiten, Sie geben freiPlanRadar dokumentiert Mängel und Tickets. Aber was reinkommt — Fotos, Sprachnotizen, E-Mails — muss erst jemand lesen, beschreiben und dem richtigen Gewerk zuordnen. Genau das bereitet Buzzard vor, bevor das Ticket in PlanRadar landet.
Was wir tun – und warum es funktioniert.
Kostenlos · 15 Minuten · Ohne Verpflichtung
Fotos rein, Tickets raus. Für PlanRadar vorbereitet.
Drei KI-Agenten machen den Ticket-Vorlauf sauber: aus Foto, Sprachnotiz oder E-Mail entsteht ein strukturierter Ticket-Entwurf, offene Tickets werden überwacht und Berichte vorbereitet. Sie geben frei.
Ticket-Assistent
Fotos, Sprachnotizen und E-Mails werden ausgelesen: Mangelbeschreibung, Gewerk, Priorität und Verantwortlicher werden erkannt und als fertiger Ticket-Entwurf für PlanRadar aufbereitet. Sie prüfen und geben frei, statt zu tippen.
Potenzialanalyse startenZuordnungs-Engine
Jedes Ticket wird dem richtigen Gewerk und Unternehmen zugeordnet — auf Basis Ihrer bestehenden PlanRadar-Struktur. Fehlzuordnungen werden erkannt und zur Prüfung vorgelegt, bevor das Ticket angelegt wird.
Potenzialanalyse startenFristüberwachung & Freigabe-Center
Den fertigen Ticket-Entwurf legt die KI Ihnen vor — Sie geben frei. Offene Tickets behält die KI im Blick: Fristen werden überwacht, Zuständige rechtzeitig erinnert, Fristüberschreitungen eskaliert.
Potenzialanalyse startenDie KI arbeitet zu.
Sie entscheiden.
Kein Angebot wird verschickt, keine Rechnung freigegeben und kein Termin vergeben ohne Ihre Freigabe. Das Vier-Augen-Prinzip bleibt erhalten.
Jede Aktion braucht Freigabe
Kein Angebot, keine Rechnung, kein Termin ohne Ihren Klick.
Vollständiger Audit-Trail
Jede KI-Entscheidung dokumentiert — für Nachweise und Rückfragen.
Rollen & Rechte
Meister, Büro und Geschäftsführung — jeder sieht nur, was relevant ist.
Kundendaten bleiben
in Deutschland.
Sensible Daten werden pseudonymisiert bevor sie an KI-Dienste gehen. Die KI sieht nur [[PER-1]] statt echte Namen.
DE89…4321 → [[IBAN-1]]
Weniger Schreiben. PlanRadar-Tickets — sauber und zugeordnet.
Ticket-Erfassung von 10 auf 1 Minute, Fehlzuordnungen nahezu null
PlanRadar-Tickets entstehen direkt aus dem Foto
Ein Bauunternehmen mit 22 Mitarbeitern in Hessen nutzt PlanRadar für die Mängeldokumentation. Bisher wurden Fotos und Sprachnotizen von der Baustelle manuell zu Tickets umgeschrieben — mit häufigen Fehlzuordnungen. Mit Buzzard werden Fotos und Notizen automatisch ausgelesen, strukturiert und als Ticket-Entwurf vorgelegt. Die Erfassungszeit sank von 10 auf 1 Minute, und Fehlzuordnungen sind nahezu verschwunden.
Ihr PlanRadar bleibt. Buzzard macht die Ticket-Vorbereitung davor sauber.
Weniger Tipparbeit, mehr fertige Tickets in PlanRadar.
In 15 Minuten zeigen wir an Ihren echten Baustellen-Fotos, wie aus Foto und Notiz ein strukturierter Ticket-Entwurf für PlanRadar wird — und wie Sie freigeben.
„Ich tippe Mängel nicht mehr ab. Die KI macht den Entwurf, ich gebe frei." — Bauleiter, Bauunternehmen
Häufige Fragen zu PlanRadar & Ticket-KI.
Nein. PlanRadar bleibt Ihr System für Mängeldokumentation und Ticket-Management. Buzzard arbeitet davor: Fotos, Sprachnotizen und E-Mails werden ausgelesen und als strukturierter Ticket-Entwurf vorbereitet. Sie geben frei, PlanRadar übernimmt.
Bestehende Software bleibt. Buzzard macht Eingang, Daten, Rückfragen, Dokumente und Freigabe sauber. Ob die Übergabe per API, Import, Export, E-Mail, Ordner, GAEB-/DATEV-/CSV-Datei, Connector oder schlankem Ersatzpfad läuft, klären wir im Prozess-Check.
Die KI liest Kontext, Beschriftungen und sichtbare Details aus. Für die fachtechnische Bewertung des Mangels bleibt Ihr Bauleiter zuständig — die KI bereitet den Beschreibungsentwurf vor, Sie prüfen und passen bei Bedarf an.
Immer. Kein Ticket wird ohne Ihre Freigabe in PlanRadar angelegt. Die KI legt Beschreibung, Gewerk, Priorität und Verantwortlichen vor — Sie korrigieren bei Bedarf und geben frei.
Ja. Sprachnotizen werden transkribiert und in strukturierte Ticket-Felder übertragen. Auch kurze, unvollständige Notizen werden so aufbereitet, dass ein sauberer Ticket-Entwurf entsteht.
Projekte starten ab 2.500 Euro einmalig. Die laufenden Kosten liegen je nach Volumen typischerweise bei 250–700 Euro pro Monat. Wer täglich Mängel-Tickets manuell anlegt, hat die Investition meist in wenigen Monaten wieder drin.
Alle Daten werden auf deutschen Servern (Hetzner, Nürnberg) verarbeitet. Personenbezogene Daten — Namen, Adressen, IBANs — werden vor der KI-Verarbeitung automatisch pseudonymisiert. AVV und technisch-organisatorische Maßnahmen sind Teil jedes Projekts.
In der Regel 2–3 Wochen. Zuerst nehmen wir Ihre PlanRadar-Struktur und Gewerk-Logik auf, dann wird die KI auf Ihre Baustellen-Typen eingestellt. Ab Woche 3 läuft der Pilotbetrieb mit echten Mängeln.
Mehr zur KI-Automatisierung.
Erlensee bei Hanau
Der nächste Schritt ist kein Tool. Erst der Engpass.
Wenn es konkret um KI-Automatisierung im Raum Hanau, Main-Kinzig und Rhein-Main geht, führt der nächste Schritt in den Buzzard-Prozess-Check: Anfrage, Unterlagen, Freigabe, Rechnung und Rückspielung sichtbar machen. Der Mensch prüft und gibt frei.